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2023年leap引擎(leg引擎漏洞)- 知乎

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官宣!国产大飞机C919完成取证试飞,这款飞机有何亮点?

官宣!国产大飞机C919完成取证试飞,这款飞机的亮点如下。

一、C919完成取证试飞

C919大型客机的取证工作结束了,这是C919的飞行适航取证工作的最后一步。

适航证指一种新的飞机,如果要在世界范围内销售,必须要有欧洲航空局和美国航空局的认证,而且还要有中国中国民用航空局的认证。若未取得证书,则飞机将无法投入运营。

二、C919是首款使用LEAP发动机的飞机

C919也是全球首款搭载 LEAP引擎的机型,这是一款全球最尖端的支线客机引擎,全新的LEAP高涵道比发动机采用了一体化推进系统设计方式,其燃油经济性、噪音、寿命、安全性都很高,在空气动力学方面,与A350机翼相似,具有显著的降阻性。

三、C919的飞机重量明显减轻

C919的飞机重量明显减轻,C919飞机采用新的材料第三代铝锂合金用量达到8.8%,碳纤维复合材料用量达到了12%。

随着时间的推移和技术的稳定,这一比例还会继续上升,目前最大的问题是复合材料部件的生产稳定性,各大主机厂都在努力提升,而这些工厂甚至还拿到了波音和空客的订单。

四、C919的飞机采用了超临界的翼型

国产的C919采用了超临界的翼型,超临界机翼相对于常规机翼来说,可以提高超过20%的巡航气动效率,从而使其巡航速度增加接近每小时100公里。

同时,若以相同的厚度标准进行设计,则超临界机翼的总体阻力要小于常规机翼8%。同时,超临界机翼也能降低机体的重量,增大结构空间及燃油容积。

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leap发动机燃烧室排放标准

每升燃油不超过0.5升气体。leap发动机是一款飞机发动机,其在燃烧室的排放标准在国际中的规定为每升燃油不超过0.5升气体。LEAP发动机的燃烧室采用了TAPS技术(第二代双环预混旋流技术),减少氮氧化物排放,燃烧更充分。

c919用的是什么发动机?

C919飞机的发动机是由美国通用电气(GE)公司和法国赛峰集团合作研制的,C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFMLEAP-1C发动机。

2009年12月21日,中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书,选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。

c919发动机的特点

C919的发动机为LEAP-X1C发动机,它采用了许多行业内领先的创新性技术。LEAP-X1C型发动机是由国际公司美国通用电气与法国SNECMA各以50%资金比例合资建立的大型客机发动机生产商CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。它采用了18片赛峰公司研制的碳纤维复合材料风扇叶片以及美国通用电气公司研制的陶瓷基复合材料涡轮部件。

leap发动机开关顺序

1、首先当发动机起动时leap引擎,用点火钥匙将点火开关转到“起动”位置。

2、其次发动机启动后立即松开点火钥匙leap引擎

3、最后点火开关将自动转回“on”位置。